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安防在公交系統(tǒng)的應(yīng)用 |
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摘要:安防在公交系統(tǒng)的應(yīng)用 |
目前,在公交車中普遍出現(xiàn)的是
車載監(jiān)控系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路、監(jiān)控平臺前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈、液晶顯示屏、對講耳機(jī)、GPS等通訊線路包含前端移動(dòng)傳輸(EDGE/CDMA1X)和后臺指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控平臺包含監(jiān)控軟件及GIS、流媒體、數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用服務(wù)器等一系列服務(wù)群,可以根據(jù)需要在公交分局、市公安局、派出所等單位建設(shè)多極監(jiān)控平臺,級別的邏輯關(guān)系根據(jù)需求可靈活配置,系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。
另外,公交停車場站車輛、人員出入復(fù)雜,對場站的安全防范管理成為困擾公交監(jiān)管人員的一大難題。公交車載出入口管理系統(tǒng)也在各地得到應(yīng)用。公交車輛出入口管理系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)通過約定的協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信,收集到的各種信息匯總到公交停車場站監(jiān)管平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理。其中還包含RFID出入口系統(tǒng)、高清卡口系統(tǒng)、RFID考勤系統(tǒng)等。 公交系統(tǒng)中得到最普遍應(yīng)用的是公交一卡通系統(tǒng),即我們通常所用的IC卡,它分接觸式和非接觸式的,非接觸式的是當(dāng)今及以后的主流。非接觸式IC卡就是射頻(RFID)卡,通過電磁場耦合或微波傳輸來完成數(shù)據(jù)存貯的載體與讀卡裝置間的數(shù)據(jù)交換。公交一卡通已經(jīng)成為我們生活必不可少的一部分。資料顯示,截至2011年5月,北京市已發(fā)放約4000萬張公交一卡通。 除此以外還有許多安防產(chǎn)品在公交系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用,保障著人們?nèi)粘F桨渤鲂小? 公交系統(tǒng)作為城市公共交通的重要組成部分,其安防系統(tǒng)建設(shè)是城市安防建設(shè)的重中之重。國家大力支持公共交通發(fā)展,既是為民生謀發(fā)展,同時(shí)公共交通的建設(shè)也有利于公交客車生產(chǎn)商,配套廠商、基礎(chǔ)設(shè)施乃至未來智能交通等一系列企業(yè)的發(fā)展。安防作為公共交通必不可少的一部分,也必將隨著國家大力支持公共交通的發(fā)展,而迎來新的發(fā)展機(jī)遇。 |
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