中國乘用車（本文指其狹義，即轎車、SUV、MPV）市場的銷量前三車企長期以來為上海大眾、一汽大眾、上海通用所把持，銷量冠軍只從這三家企業(yè)中產(chǎn)生（參見表1）。對照2003年以來三者的排名，可以發(fā)現(xiàn)：從2004年到2006年，上海大眾逐漸從第一滑至第三。而之后至2009年，上海大眾的銷量又逐漸回升至第二、第一。

從2008年至今年6月來看，每個月都進(jìn)入乘用車銷量前三的車企只有上海大眾一家，而一汽大眾和上海通用也并非每個月都能進(jìn)入前三。這個時期內(nèi)，曾經(jīng)闖進(jìn)乘用車銷量前三的企業(yè)是奇瑞和東風(fēng)日產(chǎn)。（參見表2）

近兩年半上海大眾有12個月爭得銷量第一，今年其已有3個月——2月、3月、6月——位居第一。

從上不難看出上海大眾銷量之穩(wěn)健。這與上海大眾沒有大的決策失誤、公司管理水平高，以及上汽集團(tuán)這個強(qiáng)有力合資伙伴的支持有關(guān)。

從汽車品牌和車型上來看，上海大眾也培育了新的銷量增長點(diǎn)。到今年上半年，上海大眾的大眾和斯柯達(dá)品牌汽車銷量比已達(dá)到8:2。斯柯達(dá)品牌是其增長點(diǎn)之一。今年1-6月，斯柯達(dá)品牌銷量已達(dá)88683輛，比上年同期增長84.5%；而大眾品牌各車型銷量為361996，僅同比增長36.1%。

在上海大眾品牌內(nèi)部，也有一個新的增長點(diǎn)——朗逸。朗逸今年6月已成為中國乘用車中銷量第一的車型。今年上半年朗逸銷量為119177，已占到上海大眾的大眾品牌總銷量的32.9%。這款針對中國市場需求設(shè)計的車型，后繼銷量估計仍會非?？捎^。

綜上所述，在斯柯達(dá)品牌和朗逸的銷量增長帶動下，上海大眾今年全年的銷量仍有可能居第一。
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